Záručné a reklamačné podmienky
na predávané výrobky a služby platné od 1.2.2013.
VEĽKOOBCHOD.
Vážený obchodný partner,
ďakujeme, že ste sa rozhodli pre výrobok, alebo službu od spoločnosti ContiTrade Slovakia s.r.o. (ďalej len CTS s.r.o.), ktorá je prevádzkovateľom obchodnej siete Pneubox na trhu SR.
1.1. Výrobkom je pneumatika, ktorou sa rozumie komplet pozostávajúci z plášťa, duše a ochrannej vložky na diskovom kolese (prevedenie TUBE TYPE), alebo diskové koleso, ventil a plášť naplnený tlakovým médiom (prevedenie TUBELESS),
1.2. Všeobecnou povinnosťou spotrebiteľa je zaobchádzať s výrobkami podľa pokynov, ktoré sú uvedené v týchto Záručných a reklamačných podmienkach a taktiež pokynov uvádzaných v katalógoch jednotlivých výrobcov plášťov, duší, vložiek, protektorov a diskov.
2.1. Tovar plášte, protektory, duše, vložky a disky zakúpené v prevádzkach spoločnosti CTS s.r.o.,
2.2. Služby poskytované v pneuservisoch spoločnosti CTS s.r.o.
3.1. nesprávnym skladovaním,
3.2. použitím nesprávneho rozmeru, alebo typu diskového kolesa,
3.3. použitím zdeformovaného, skorodovaného, alebo inak poškodeného diskového kolesa,
3.4. použitím nevhodného dezénu, alebo typu prevedenia plášťa,
3.5. nesprávnou, alebo neodbornou montážou,
3.6. poškodením pneumatiky pri nesprávnej geometrií vozidla,
3.7. prehustením, alebo podhustením pneumatiky,
3.8. preťažovaním, alebo dlhodobým nevyťažovaním vozidla,
3.9. mechanickým, chemickým poškodením, alebo znehodnotením iným vplyvom (havária, požiar),
3.10. nesprávnou medzerou pri dvojmontáži, alebo poškodením cudzím predmetom v dvojmontáži,
3.11. jazdou na pneumatike bez tlaku vzduchu,
3.12. neodborným prerezaním dezénovej drážky (na plášťoch REGROOVABLE),
3.13. použitím plášťa pod úrovňou bezpečnostnej hĺbky dezénu (1,6 mm),
3.14. poškodením od snehových reťazí,
3.15. hustením iným, ako doporučeným médiom,
3.16. používaním výrobkov v rozpore s návodom na obsluhu,
3.17. neodborne vykonanou opravou a následným poškodením plášťa,
3.18. používaním alebo opotrebovaním výrobku do skončenia jeho životnosti .
A/ VŠEOBECNÉ
4.1. Zákonná záručná doba u výrobkov okrem diskov je 24 mesiacov a začína plynúť odo dňa zakúpenia výrobku kupujúcim.
4.2. V prípade preukázania výrobnej chyby, ktorú možno odstrániť má kupujúci nárok na bezplatnú opravu, alebo výmenu plášťa. Ak sa jedná o neopraviteľnú chybu, má kupujúci právo odstúpiť od zmluvy. V prípade odstúpenia od zmluvy bude výška náhrady stanovená ako percentuálny pomer hĺbky zostatkovej drážky a hĺbky drážky nového plášťa. Výška náhrady bude stanovená z kúpnej ceny, ktorú kupujúci zaplatil za výrobok a zo stavu jeho opotrebovania.
4.3. Po uplynutí zákonnej záručnej doby , poskytuje výrobca osobitnú záručnú dobu podľa Tabuľky č.1. Osobitná záručná doba začína plynúť prvým dňom nasledujúcim po dni skončenia zákonnej záručnej doby. Osobitná záručná doba sa vzťahuje na výrobné chyby plášťov.
4.4. V prípade preukázania výrobnej chyby, bude výška náhrady stanovená ako percentuálny pomer hĺbky zostatkovej drážky a hĺbky drážky nového plášťa. Výška náhrady bude stanovená z kúpnej ceny, ktorú kupujúci zaplatil za výrobok a zo stavu jeho opotrebovania.
RDT-MDT RDT = zostatková hĺbka drážky
Výška náhrady = x 100 MTD = minimálna hĺbka drážky
NDT-MTD NDT = hĺbka dez drážky nového plášťa
4.5. Celková záruka na plášte je limitovaná dátumom výroby (DOT) a to 72 mesiacov (6 rokov) od dátumu výroby. Dátum výroby t.j. týždeň a rok výroby sú vyznačené na boku každého plášťa (DOT).
4.6. Zákonná záručná doba u plášťov zníženej kvality je 24 mesiacov odo dňa zakúpenia výrobku. Táto záručná doba sa nevzťahuje na chyby, v dôsledku ktorej bol plášť preradený do nižšej kvality. V prípade preukázania výrobnej chyby, má kupujúci nárok na výmenu plášťa, alebo má právo odstúpiť od zmluvy. V prípade odstúpenia od zmluvy bude spotrebiteľovi vrátená kúpna cena vo výške 100% kúpnej ceny, platnej v čase zakúpenia výrobku.
4.7. Zákonná záručná doba na protektory je 24 mesiacov a začína plynúť odo dňa zakúpenia výrobku. Záruka sa vzťahuje aj na kostru len vtedy, ak je kostra dodaná výrobcom. Ak je kostra dodaná spotrebiteľom, záruka sa na chyby kostry neposkytuje. V prípade preukázania výrobnej vady protektoru má kupujúci nárok na náhradu, ktorá sa stanoví, ako percentuálny pomer zostatkovej hĺbky dezénovej drážky a drážky nového protektoru. Pri protektoroch off road platí záruka do maximálneho opotrebovania dezénových drážok, najviac však po dobu 60 mesiacov od zakúpenia výrobku. Pri osobných plášťoch je náhrada vo forme výmeny protektoru za nový bezchybný.
4.8. Záručná doba na disky je 36 mesiacov (3 roky) od dátumu predaja spotrebiteľovi. Kupujúci má nárok na výmenu chybného disku za bezchybný, alebo spotrebiteľ môže odstúpiť od zmluvy. V prípade odstúpenia od zmluvy bude spotrebiteľovi vrátená kúpna cena vo výške 100% kúpnej ceny, platnej v čase zakúpenia disku.
4.9. Záručná doba na náhradné diely je 24 mesiacov od dátumu predaja.
4.10. Záručná doba na služby a rýchloservisné služby poskytované v pneuservisoch spoločnosti
CTS s.r.o., ktoré sú vykonané opravou, alebo úpravou veci je 3 mesiace. Záruka sa
nevzťahuje na:
4.10.1. chyby spôsobené zásahom do integrity vozidla pri jeho prevádzkovaní,
4.10.2. na chyby spôsobené zásahom kupujúceho, alebo tretej osoby.
1.1. Spotrebiteľ uplatňuje reklamáciu výrobku, alebo služby u svojho obchodného zástupcu spoločnosti CTS s.r.o.
1.2. Spotrebiteľ uplatňuje reklamáciu výrobku, alebo služby písomnou formou, t.j. prostredníctvom Reklamačného protokolu. Tlačivo „Reklamačný protokol“ sa nachádza u obchodného zástupcu spoločnosti CTS s.r.o.
1.3. Reklamujúci je povinný:
1.3.1. riadne a úplne vyplniť Reklamačný protokol (RP),
1.3.2. pripojiť kópiu dokladu o kúpe výrobku (faktúru)
1.3.3. výrobok riadne očistiť a kriedou primerane označiť chybu,
1.3.4. u reklamovanej služby predložiť a označiť dôkaz chyby
1.3.5. po vyzvaní predávajúceho svojim podpisom potvrdiť ukončenie reklamačného konania
1.3.6.v prípade neuznanej reklamácie, prevziať si výrobok do 30 dní od prevzatia výsledku reklamačného konania.
Po uplynutí lehoty na vyzdvihnutie reklamovaného tovaru predávajúci pristúpi k jeho
likvidácii a kupujúci stráca nárok na jeho vydanie.
1.4. Predávajúci je povinný:
1.4.1. preskúmať údaje uvedené v „Reklamačnom protokole“ a skontrolovať doklad o kúpe výrobku, alebo poskytnutí služby,
1.4.2.vybaviť reklamáciu ihneď, v zložitých prípadoch do 30 dní odo dňa prijatia reklamácie.
1.4.3.najneskôr do 3 pracovných dní telefonicky, písomne, alebo elektronickou formou oznámiť zákazníkovi výsledok reklamačného konania a vyzvať ho na jeho prevzatie.
2.1. ak to umožňuje stav a povaha veci, bezplatná oprava výrobku, alebo oprava/úprava chybne poskytnutej služby.
2.2. dodanie nového a bezchybného výrobku .
2.3. v prípade odstúpenia od zmluvy finančnou náhradou (vystavením dobropisu).
Predajca si vyhradzuje právo zmeniť tieto Záručné a reklamačné podmienky, v prípade zmeny u jednotlivých výrobcov dodávaného tovaru.
Tab.č.1.
Dĺžka záručnej doby v mesiacoch na jednotlivé značky |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Značka |
Segment |
Zákonná záruka |
Osobitná záruka |
|
|
Continental |
|
24* |
12 * |
|
|
Matador |
|
24* |
12 * |
|
|
Barum,Uniroyal |
|
24* |
12 * |
|
|
Michelin |
|
24 |
doživotná ** |
|
|
Kleber |
|
24 |
|
|
|
BFGoodrich |
|
24 |
|
|
|
Kormoran |
|
24 |
|
|
|
Tigar |
|
24 |
|
|
|
Goodyear, Dunlop |
ORP,LNP,SUV,MOT |
24 |
36 |
|
|
NP |
24* |
24*** |
|
|
|
AGRO |
24* |
36 * |
|
|
|
Debica |
|
24 |
12 |
|
|
Sava |
|
24 |
12 |
|
|
Pirelli |
|
24 |
|
|
|
Mitas |
|
24* |
36* |
|
|
Petlas |
|
24 |
|
|
|
Kama |
|
24 |
|
|
|
Protektorované plášte |
|
24 * |
|
|
|
Duša/vložka |
|
24 |
|
|
|
Disk |
|
24 |
12 |
|
|
Ostatné |
|
24 |
|
|
|
* Výška náhrady sa vypočíta podľa % opotrebenia hĺbky dezénovej drážky |
|||
|
|
** Do povolenej min. hĺbky dez. drážky - 1,6mm |
|||
|
|
*** Plášte nie staršie, ako 8 rokov od dátumu výroby |
|||
3.1. Tlak v pneumatikách musí zodpovedať predpísanej hodnote, ktorú možno nájsť v prevádzkovej príručke vozidla, alebo v technickej dokumentácií. Predpísaný tlak platí pre studené pneumatiky, preto tlak v pneumatikách kontrolujte a upravujte zásadne pred jazdou. Krytka chráni ventil pneumatiky pred prachom, špinou a prípadnou netesnosťou. Krytky ventilov treba vždy pevne dotiahnuť a chýbajúce nahradiť. V praxi sa používajú plastové krytky s nasledovným rozlíšením: čierna krytka – hustenie stlačeným vzduchom, červená krytka – hustenie špeciálnou zmesou plynov.
3.2. Parkovanie pri obrubníku. Prudký prejazd cez obrubníky, nájazd na ostrú hranu obrubníka alebo všeobecne na predmety s ostrou hranou, môže zapríčiniť poškodenie, alebo až deštrukciu plášťa pneumatiky. Skryté závady, ktoré mohli vzniknúť v dôsledku uvedeného poškodenia sa môžu prejaviť až neskôr, a sú potenciálnym zdrojom nebezpečia náhleho zlyhania pneumatiky.
3.3. Defekty pneumatík. Plášť pneumatiky sa môže v priebehu prevádzkovania poškodiť, napr.: vniknutím cudzieho telesa, vpichmi, trhlinami... atď. Z týchto dôvodov je pneumatiky potrebné pravidelne vizuálne kontrolovať. V prípade, že na plášti zistíte akékoľvek poškodenie, doporučujeme pneumatiku nepoužívať a bezodkladne navštíviť pneuservis Pneubox.
3.4. Vek pneumatiky. V dôsledku fyzikálno – mechanických procesov plášte starnú a to aj tie, ktoré sa málo, prípadne vôbec nepoužívajú. Tieto degradačné procesy negatívne ovplyvňujú prevádzkové vlastnosti plášťov. Plášte staršie ako 10 rokov od dátumu výroby na motorových vozidlách nepoužívajte. V zmysle osobitných predpisov je možné na vozidle prevádzkovať iba plášte, na ktorých sa zostatková hĺbka dezénových drážok pohybuje na úrovni minimálne 1,6 mm (nariadenie vlády č.406/2005 Z.z. o technických požiadavkách na hĺbku dezénu jazdnej plochy pneumatík určitej kategórie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel). U zimných pneumatík nedoporučujeme ich použitie na vozidle v prípade, že zostatková hĺbka dezénovej drážky je nižšia ako 3 mm.(Vyhláška MDPT SR z 3.11.2009) Nikdy nekupujte a nepoužívajte ojazdené plášte, ktorých históriu nepoznáte.
3.5. Opotrebovanie pneumatík. Vaša bezpečnosť, zvlášť na mokrej vozovke, závisí do značnej miery na stave opotrebovania plášťov. Platí nepriama úmera, že čím je hĺbka dezénových drážok plášťov nižšia, tým je vyššie riziko nebezpečenstva vzniku aquaplaningu (strata ovládateľnosti vozidla na mokrej vozovke). V prípade, že dezén je opotrebovaný až na hĺbku 1,6 mm, objavia sa v drážkach medzi dezénovými figúrami priečne súvislé pruhy - indikátory opotrebenia TWI, čo je signálom pre vodiča na okamžitú výmenu plášťa.
3.6. Zaťaženie a rýchlosť. Vozidlo v prevádzke nikdy nepreťažujte. Trvalé preťažovanie pneumatiky má obdobný účinok ako jej podhusťovanie. V prípade dlhodobejšej jazdy vozidla rýchlosťou vyššou ako je konštrukčná rýchlosť plášťa sa vystavujete nebezpečenstvu možnej deštrukcie plášťa. Pred jazdou s plne naloženým vozidlom, napr. na dovolenku, si skontrolujte hustiaci tlak v pneumatikách a dohustite ho na max. hodnotu stanovenú výrobcom vozidla v technickej dokumentácii. Doporučené hustiace tlaky pneumatík sú uvedené v prevádzkovej príručke každého motorového vozidla.
3.7. Výmena pneumatík. Pokiaľ je plášť opotrebovaný na zostatkovú hĺbku dezénovej drážky 1,6 mm alebo menej, alebo ak je na plášti také poškodenie, ktoré nie je možné opraviť, je nutné plášť vymeniť. Pri výmene plášťov za nové používajte iba tie rozmery a prevedenia, ktoré sú uvedené v technickej dokumentácii vozidla. Doporučujeme aby ste si výmenu plášťov nechali zrealizovať v odbornom servise.
3.8. Montáž a vyváženie pneumatík. Montáži plášťov treba venovať najmä z bezpečnostných dôvodov zvýšenú pozornosť, preto ju musia vykonávať iba odborne zaškolení pracovníci. Doporučujeme aby ste si montáž a vyváženie pneumatík nechali urobiť v odbornom servise.
3.9. Pri montáži bezdušových plášťov treba mať na zreteli to, že na bezpečné dosadnutie pätiek plášťa na ramienka ráfika je nutné pneumatiku krátkodobo prehustiť. Po dosadnutí pätiek je potrebné upraviť tlak v pneumatike na predpísanú hodnotu, ktorá je určená pre konkrétne vozidlo. Nerovnomerné opotrebenie dezénu plášťa poukazuje na možné chyby v technickom stave najmä podvozku vozidla. Príčinou nerovnomerného opotrebenia môže byť nesprávna geometria náprav, nesymetrický brzdový účinok, ale aj nevyváženosť pneumatík. V prípade, že zistíte akýkoľvek prejav nerovnomerného opotrebovania plášťov je potrebné vec konzultovať v odbornom servise.
3.10. Používanie zimných pneumatík. Každý motorista, ktorý chce bezpečne jazdiť počas zimného obdobia, používa plášte so zimným dezénom (zimné plášte). V súčasnosti sa pri výrobe plášťov používajú špeciálne behúňové zmesi s vysokým obsahom siliky, ktorá svojimi vlastnosťami zabezpečuje dobré jazdné vlastnosti pneumatík aj v zimnom období. Na bočnici zimných plášťov sa nachádza symbol s označením M+S (blato a sneh). Pri novších prevedeniach je na bočnici plášťa umiestnený piktogram . Zimné plášte odporúčame používať na všetkých kolesách vozidla celom vozidle a to vtedy ak vonkajšia teplota klesne pod 7oC. Náhradná sada diskov pre zimné pneumatiky Vám prakticky uľahčí ich výmenu a uskladňovanie.
3.11. Skladovanie pneumatík. Pneumatiky skladujte v chladnej, suchej a tmavej miestnosti. Pneumatiky bez diskových kolies skladujte vo vertikálnej polohe, s diskovými kolesami v horizontálnej polohe. Zabráňte kontaktu pneumatík s ropnými produktmi, ako napr. oleje, pohonné hmoty a mazadlá. Doporučujeme sezónne uskladnenie pneumatík v našich pneuhoteloch, kde bude o ne najlepšie postarané.
3.12. Ekológia. Plášť pneumatiky je recyklovateľný. Vybrané druhy plášťov sú protektorovateľné. Opotrebované plášte sa môžu materiálovo zhodnocovať, formou recyklácie materiálu, alebo likvidovať spaľovaním v zariadeniach určených k tomuto účelu. Likvidovať opotrebované plášte na skládke tuhého komunálneho odpadu je zakázané! Zber opotrebovaných plášťov určených na ekologickú recykláciu je realizovaný prostredníctvom našej obchodno-servisnej siete Pneubox.
V Púchove, 1.2.2013
Ing. Igor VALKO
riaditeľ a konateľ spoločnosti
